Constructoras y concesiones
Excavadoras, retroexcavadoras y plantas eléctricas entre frentes de obra.
Transporte de carga
Proyectos especiales
Cuando no cabe en un camión normal, llámanos.
Maquinaria pesada, equipos industriales y carga extradimensionada. Estudio de ruta, permisos y escolta cuando la carga lo exige.
- Respuesta en < 30 min hábiles
- FUEC por cada servicio
- GPS en todos los vehículos
Para quién es
Pensado para tu operación
Industria y energía
Transformadores, tanques y equipos de proceso con izaje y cama baja.
Minería y agroindustria
Maquinaria a zonas de difícil acceso con estudio previo de vía y puentes.
Qué incluye
Todo lo que va en el servicio
Sin letra pequeña. Lo que ves aquí es lo que llega el día del servicio.
- Visita técnica y estudio de ruta: alturas, anchos, puentes y giros
- Trámite de permisos de carga extradimensionada ante la autoridad competente
- Cama baja, cama alta o modular según peso y dimensiones
- Vehículos escolta y señalización cuando la norma lo exige
- Coordinación de izaje con grúa en origen y destino
- Conductor con experiencia certificada en carga especial
- Manifiesto, pólizas y seguro de la carga sobre valor declarado
- Un solo interlocutor desde la cotización hasta la entrega
Cómo funciona
Tres pasos, cero improvisación
-
Solicita
Nos dices qué llevas, cuánto pesa, de dónde a dónde y para cuándo. Cotizamos en menos de 30 minutos hábiles.
-
Asignamos vehículo y conductor
Elegimos el vehículo por peso y volumen, expedimos el manifiesto y te enviamos placa y datos del conductor.
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Entregamos con trazabilidad
Seguimiento GPS del recorrido, novedades por WhatsApp y prueba de entrega firmada al llegar.
Vehículos disponibles
El vehículo según la necesidad
Flota propia, modelos recientes y mantenimiento preventivo. Elegimos por capacidad y por ruta, no por lo que haya disponible.
Cama baja
Hasta 40 toneladasMaquinaria amarilla
Cama alta / planchón
Hasta 32 toneladasContenedores y estructuras
Modular extensible
Cargas largas y anchasCon permiso y escolta
Nuestro compromiso
Seis garantías, seis documentos
El enemigo es la improvisación. Cada garantía tiene un papel que la prueba y que puedes pedir con la cotización.
FUEC por cada servicio
Formato Único de Extracto del ContratoAntes de salir, cada viaje tiene su FUEC expedido con origen, destino, vehículo y conductor. Es el documento que exige el Ministerio de Transporte y el que revisa la Policía en carretera.
Pólizas RCC y RCE vigentes
Responsabilidad civil contractual y extracontractualCada vehículo está amparado por las pólizas que ordena el Decreto 348 de 2015. Te enviamos copia con la cotización si la necesitas.
SOAT y revisión técnico-mecánica
SOAT + certificado RTM al díaNingún vehículo sale con documentos vencidos. El sistema bloquea la asignación si falta uno.
GPS y monitoreo del trayecto
Plataforma de rastreo satelitalSabemos dónde está cada vehículo y a qué velocidad va. Si lo necesitas, compartimos el enlace de seguimiento del servicio.
Conductor con licencia vigente
Licencia de conducción categoría C2/C3Conductores con la categoría que exige el vehículo, examen médico vigente y antecedentes verificados.
Carnet con código QR
Identificación verificable en el andénEscanea el carnet del conductor y ves su nombre, foto, licencia y el estado del vehículo asignado. Sin intermediarios.
Preguntas frecuentes
Lo que nos preguntan siempre
¿Tienes otra? Escríbenos por WhatsApp y te respondemos en minutos.
¿Cuánto tiempo toma organizar un traslado especial?
Entre 3 y 10 días hábiles según los permisos. Cargas dentro de dimensiones normales se programan en 48 horas.
¿Quién tramita los permisos?
Nosotros. Presentamos la solicitud ante la autoridad competente con el estudio de ruta y te informamos la fecha aprobada.
¿Incluyen el cargue y descargue de la maquinaria?
La maquinaria autopropulsada sube por rampas de la cama baja con nuestro conductor. Para equipos que requieren grúa, coordinamos el izaje y lo incluimos en la cotización.
¿Cómo aseguran una carga de alto valor?
Con póliza de mercancía sobre el valor declarado, además de las pólizas RCC y RCE del vehículo. Te entregamos el certificado antes del viaje.
¿Pueden llegar a zonas sin pavimento?
Sí, previa visita técnica. Evaluamos el estado de la vía, los puentes y el espacio de maniobra antes de confirmar el servicio.
Movimos una retroexcavadora de 22 toneladas entre dos frentes de la concesión, con permiso y escolta. Todo salió en la fecha que nos dijeron desde el primer día.
Director de obra — Consorcio Vial del Occidente
Respuesta en menos de 30 minutos hábiles
Cotiza proyectos especiales
Cuéntanos fecha, origen y destino. Un asesor te responde con vehículo propuesto, documentos y valor. Sin compromisos mínimos.
- 3 sedes
- 15+ años
- Habilitados MinTransporte
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